2017年3月下旬，從2016年開始持續上漲的煤炭價格戛然而止，煤炭價格展開了迄今持續兩個多月的下行走勢。

與此同時，國家發改委等今年以來全力統籌做好煤炭去產能、保供應、穩價格等重點工作，較好處理了政府和市場、短期和長期、減法和加法、供給和需求的關系，更加注重運用市場化法治化辦法去產能，采取綜合措施促進煤炭價格回歸合理區間，科學把握去產能力度和節奏，大力促進清潔能源多發滿發，以更大力度和更配套的措施促進煤炭企業兼并重組轉型升級，進一步嚴格安全生產要求，大力推進誠信體系建設等。由此，目前煤炭價格終于回歸“2017年中長期基準合同價為535元/噸，綠色區域為500-570元/噸”的合理區間。

5500大卡動力煤指數自2017年4月5日報收690元/噸開始，至6月6日報收556元/噸為止，連續40期、62天下行，期間沒有一次上漲反彈，累計下降134元/噸，跌幅達20%。5500大卡動力煤指數綠油油一片，市場上下跌聲四起。而就在6月6日、7日，5500大卡動力煤指數已連續兩天飄紅上漲，終于擺脫了前期持續下行的走勢，市場顯示出筑底企穩的征兆。

產地方面，內蒙古地區受煤管票影響，蒙西地區煤價上漲范圍擴大，但漲幅依然維持在10-20元/噸左右，因蒙煤供給受限，下游對晉煤需求回升，山西地區環保檢查影響減弱，前期關停的煤礦陸續恢復生產，供應量有所回升，煤價跌幅逐步收窄，部分地區煤價開始維穩。陜西地區，整體銷售一般，除神木某大型煤企價格下跌幅度較大外，其他多數煤礦根據自身的銷售情況價格小幅波動。

港口方面，近期隨著南方進入梅雨季節，近日水電出力有所增加，但仍不及去年同期，高溫引起的民用電增量部分仍需火電補充，耗煤需求隨之回升，導致北方港口下水量有較為明顯的增加。港口需求階段性好轉，支撐港口動力煤價格企穩，5500大卡動力煤的主流成交價在550元/噸左右，5000大卡動力煤的主流成交價在490元/噸左右。受內蒙古煤管票的限制，港口供應有所縮減，本周港口庫存開始回落，加上最近幾日沿海電廠日耗有所回升，貿易商報價開始小幅探漲，但實際成交價格暫時未出現上漲。

電廠方面，6月2日-6月8日，沿海六大電廠電煤平均庫存總量由1215.63萬噸回升至1269.72萬噸，六大電廠平均日耗總量66.12萬噸，出現較大幅度的上漲，主要因為西南地區一些水利樞紐需要泄洪，造成水電運行不穩定，“西電東送”受到影響，沿海火電廠負荷有所加大，耗煤量增加，但此利好因素具有不可持續性。此外，六大電廠庫存已連續20天運行于1200萬噸以上水平，在用電需求未進入旺季前，下游整體拉運積極性依舊表現偏弱。

進口煤方面，近期下游對進口煤詢貨增多，澳洲煤價和印尼煤價均小幅上漲。

后期，隨著夏季溫度攀升伴隨“迎峰度夏”用煤高峰的到來，下游對煤炭需求將進一步釋放，加上各地去產能步伐加快和安全、環保檢查力度不斷升級，煤炭供給存在一定收緊預期，國內動力煤市場將趨向活躍，煤價有望實現收窄企穩并逐步回暖。預計從7月份開始，沿海電廠日耗猛增，用戶將開始積極存煤拉煤補庫；北方港將出現庫存回落、優質煤炭供不應求現象，環渤海港口煤炭交易價格會出現持續小幅上漲，但受先進產能釋放、進港資源增加、運輸通道暢通等因素影響，今夏煤價上漲幅度不會很大。